12月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：“協(xié)會(huì)”）召開(kāi)12月月度會(huì)議并發(fā)布了最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”“經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)”和《市場(chǎng)洞察報(bào)告》。

從整體汽車市場(chǎng)運(yùn)行情況來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)疫情影響消除，海外疫情形勢(shì)趨緩，進(jìn)出口貿(mào)易回穩(wěn)，宏觀經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，消費(fèi)信心加強(qiáng)，且在年末旺銷的驅(qū)動(dòng)下，整體乘用車市場(chǎng)預(yù)期11-12月市場(chǎng)零售將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)理想的增長(zhǎng)；此外，自主品牌也開(kāi)始發(fā)力，為全年銷量帶來(lái)相對(duì)理想的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)。

其中，合資品牌為進(jìn)一步爭(zhēng)奪市場(chǎng)，轎車及SUV車型均不斷下探，一方面合資轎車以價(jià)換量，另一方面合資SUV“入門級(jí)”車型布局不斷完善，刺激需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)合資市場(chǎng)短期內(nèi)繼續(xù)保持理想增速。

而自主品牌在合資品牌價(jià)格下壓的影響下，生存空間被無(wú)限壓迫，份額下降趨勢(shì)明顯；但隨著三季度末自主新車集中投放，自主品牌開(kāi)始發(fā)力。一方面有長(zhǎng)安UNI系列、PLUS系列的成功，長(zhǎng)城哈弗H6強(qiáng)勢(shì)換代，及吉利銷量的穩(wěn)定上升的支撐，另一方面有宏光MINI及歐拉黑貓等熱銷新能源車型的助力，銷量穩(wěn)定回升；紅旗、蔚來(lái)在消費(fèi)升級(jí)的利好下，也迎來(lái)較高增長(zhǎng)。

值得注意的是，盡管市場(chǎng)回暖速度快于預(yù)期，但為進(jìn)一步刺激購(gòu)車，終端持續(xù)降價(jià)促銷，價(jià)格指數(shù)仍呈下降趨勢(shì)，汽車經(jīng)銷商壓力不減。

協(xié)會(huì)指出，臨近年關(guān)補(bǔ)庫(kù)存以及面臨銷售考核目標(biāo)，新車價(jià)格倒掛，經(jīng)銷商盈利能力不足。

此前，協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅今年上半年，國(guó)內(nèi)有1019家4S店相繼退網(wǎng)，近30000家汽車經(jīng)銷商中，僅有21.5%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，有7成多經(jīng)銷商虧損。其中83.7%的經(jīng)銷商出現(xiàn)了價(jià)格倒掛。

經(jīng)銷商庫(kù)存壓力不減

從最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）來(lái)看，2020年11月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.5%，較上月上升了6.4個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

事實(shí)上，受整體車市下滑態(tài)勢(shì)和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的影響，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)2年高于50%。而庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高意味著市場(chǎng)的需求越低，庫(kù)存壓力越大，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

從分指數(shù)情況看，11月份庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。

從分品牌類型指數(shù)看，11月份進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)環(huán)比下降，主流合資品牌，自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。豪華品牌市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，部分車型供不應(yīng)求；合資、自主品牌為進(jìn)行年末沖刺補(bǔ)庫(kù)，指數(shù)較上月有所上升。

協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，進(jìn)入12月，多數(shù)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策將到期，也會(huì)對(duì)12月汽車銷量增長(zhǎng)起到一定推動(dòng)。加上年底沖量及營(yíng)銷活動(dòng)的展開(kāi)，也將促進(jìn)汽車銷量增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)12月銷量環(huán)比上升，但同比依然有所下降。

此外，國(guó)家及地方政府提出了要擴(kuò)大汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)老舊車輛報(bào)廢更新等新一輪促消費(fèi)政策，需要一定的時(shí)間落實(shí)和釋放，未來(lái)汽車市場(chǎng)將逐步提振。

汽車消費(fèi)恢復(fù)預(yù)期

從當(dāng)天發(fā)布的“汽車消費(fèi)指數(shù)”來(lái)看，2020年11月汽車消費(fèi)指數(shù)為80.0，較上月有所上升。金九銀十的旺季中，汽車市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)銷量逐漸走高。近期豪華市場(chǎng)銷量節(jié)奏減緩，預(yù)計(jì)12月合資品牌、自主品牌為完成年度銷售目標(biāo)會(huì)繼續(xù)進(jìn)行促銷活動(dòng)，促進(jìn)銷量增長(zhǎng)。

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來(lái)看，2020年11月份需求分指數(shù)為85.6，較上月有所上升，2020年度的年度沖量、持續(xù)的促銷活動(dòng)會(huì)激發(fā)市場(chǎng)需求，另外相關(guān)汽車消費(fèi)政策到期前會(huì)有一個(gè)波動(dòng)增長(zhǎng)。

從近期銷量來(lái)看，豪華品牌銷量節(jié)奏減緩，預(yù)計(jì)12月合資品牌、自主品牌為完成年度銷量目標(biāo)加大促銷力度，多地汽車消費(fèi)刺激政策逐漸到期，可能對(duì)市場(chǎng)有一定的推動(dòng)作用。

同時(shí)，隨著哈弗初戀、五菱宏光S純電版、吉利博瑞PHEV及東風(fēng)本田L(fēng)IFE、改款領(lǐng)克01等多品牌新車在12月密集上市，也將促進(jìn)汽車零售增長(zhǎng)。此外，南京、青島等地車展活動(dòng)也會(huì)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)有一定的推動(dòng)作用。

協(xié)會(huì)分析指出，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步恢復(fù)，居民可支配收入和消費(fèi)信心回升，汽車消費(fèi)恢復(fù)快于預(yù)期。

但協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，三季度以來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)減緩，市場(chǎng)信心受到近期疫情波動(dòng)的影響，就業(yè)與消費(fèi)的恢復(fù)略顯乏力，居民對(duì)于大件消費(fèi)品的消費(fèi)有所猶豫。從市場(chǎng)來(lái)看，旺季之后市場(chǎng)需求回落，后續(xù)市場(chǎng)需求缺乏持續(xù)支撐。

綜合上述因素，預(yù)計(jì)12月份市場(chǎng)銷量與11月份相比略有上升。