大眾新甲殼蟲即將登陸中國，目前各項(xiàng)前期工作正在緊張開展中。作為今年進(jìn)口車型中的重頭戲，大眾對甲殼蟲這一經(jīng)典品牌可謂是寄予厚望。我們不僅看到新甲殼蟲頻頻亮相各地車展，還發(fā)現(xiàn)早在今年2月大眾就已經(jīng)注冊了“新甲殼蟲”的通用網(wǎng)址。

其實(shí)不止是新甲殼蟲，去年一汽在歐萊品牌發(fā)布之前，就注冊了這一品牌的通用網(wǎng)址，今年“一汽奔騰b90”、北京現(xiàn)代的“朗動(dòng)”，也都在產(chǎn)品上市之前分別將各自的通用網(wǎng)址收入囊中。對于汽車企業(yè)們來說，在新品上市之前注冊通用網(wǎng)址以保護(hù)網(wǎng)絡(luò)品牌資產(chǎn)已成常態(tài)。

“通用網(wǎng)址”網(wǎng)絡(luò)品牌保護(hù)利器

通用網(wǎng)址能夠被汽車行業(yè)所青睞，成為車企們開展網(wǎng)絡(luò)品牌保護(hù)的重要工具，源自通用網(wǎng)址自身的權(quán)威屬性。通用網(wǎng)址是基于國家標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)地址資源，具備唯一性、稀缺性，也被稱為企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的“網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識”，因此被視為網(wǎng)絡(luò)品牌保護(hù)的利器。

由于通用網(wǎng)址遵循先到先得的注冊原則，企業(yè)的通用網(wǎng)址一旦被別人注冊，再想拿回就非常困難，僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還有可能冒失去的危險(xiǎn)。如我國知名日化品牌“藍(lán)月亮”，其品牌關(guān)鍵詞的通用網(wǎng)址就為個(gè)人所注冊。通過廣州藍(lán)月亮實(shí)業(yè)有限公司一年多的努力，在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)域名爭議解決中心的仲裁下，“藍(lán)月亮”的通用網(wǎng)址才回到企業(yè)手中。

近些年來，隨著汽車市場的快速發(fā)展和競爭的加劇，新品牌有日益增多之勢?？梢灶A(yù)料的是，隨著汽車企業(yè)介入互聯(lián)網(wǎng)程度的加深，網(wǎng)絡(luò)品牌爭端將有愈演愈烈之勢。為防止自身網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)流失，像一汽、北京現(xiàn)代這樣提前注冊通用網(wǎng)址是合理選擇。

目前國內(nèi)車企在這方面做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。以中國車企第1名，排名世界500強(qiáng)第130位的上海汽車集團(tuán)股份有限公司為例，雖然注冊了上海汽車集團(tuán)的通用網(wǎng)址，但上汽集團(tuán)這一重要的通用網(wǎng)址卻還在個(gè)人手中。上汽集團(tuán)旗下的諸多經(jīng)典車型，被注冊為通用網(wǎng)址的也很少，大部分處于閑置或被個(gè)人注冊的狀態(tài)。從這方面看，我國汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)品牌建設(shè)工作，還有很長的路要走。

 “網(wǎng)絡(luò)品牌”車企們的新資產(chǎn)

隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)正日益成為消費(fèi)者獲取信息的主要渠道，也被車企們視為品牌活動(dòng)的新戰(zhàn)場。除了傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車廣告、層出不窮的汽車微電影，還有一些品牌甚至選擇網(wǎng)絡(luò)作為銷售的主要渠道。照這個(gè)速度發(fā)展下去，未來對汽車產(chǎn)業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)平臺的影響力和規(guī)模將有可能超過傳統(tǒng)市場。

正是由于互聯(lián)網(wǎng)市場的重要性，催生了許多車企保護(hù)網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)的熱情，紛紛將通用網(wǎng)址視為“網(wǎng)絡(luò)品牌”加以保護(hù)。比如：北京奔馳汽車有限公司就注冊了北京奔馳汽車、北京奔馳公司等通用網(wǎng)址；德國寶馬汽車公司注冊了寶馬、寶馬汽車、寶馬集團(tuán)；甚至世界頂級豪華轎車廠商英國羅爾斯·羅伊斯（國際）有限公司早在2001年就通過其北京聯(lián)絡(luò)處將“勞斯萊斯”的通用網(wǎng)址注冊。

在所有重視網(wǎng)絡(luò)無形資產(chǎn)的車企中，一汽的做法最有代表性。從一汽奔騰b50到現(xiàn)在的一汽奔騰b90，一汽的網(wǎng)絡(luò)品牌建設(shè)工作一脈相承，有效地保護(hù)好了自身的網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)。而去年在全新品牌“歐萊”發(fā)布之前，就提前注冊了“一汽歐萊”通用網(wǎng)址的舉動(dòng)，更表明一汽網(wǎng)絡(luò)品牌建設(shè)的布局或許已經(jīng)走在了傳統(tǒng)品牌工作前面。