在十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。一石激起千層浪，各行各業(yè)都掀起了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級的大潮。汽車作為人類的“第三空間”更是首當(dāng)其沖，過去的一年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以近乎攪局者的姿態(tài)涌入汽車行業(yè)：蘋果進(jìn)入車載互聯(lián)領(lǐng)域，谷歌推出無人駕駛汽車技術(shù)，阿里巴巴進(jìn)軍汽車行業(yè)，百度效法谷歌啟動無人駕駛研究，樂視網(wǎng)有意聯(lián)手汽車企業(yè)開發(fā)新型互聯(lián)網(wǎng)汽車……過去的一年多時間里，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對汽車行業(yè)表現(xiàn)出前所未有的濃厚興趣，這也讓傳統(tǒng)汽車行業(yè)深感變局將至?；ヂ?lián)網(wǎng)推動汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級，已成為不可逆轉(zhuǎn)的未來趨勢。擇天時，擁地理，享人和，安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會正是在互聯(lián)網(wǎng)時代浪潮的推動下應(yīng)運而生。作為創(chuàng)始會長的鄧志英女士，更是對互聯(lián)網(wǎng)+有著獨到的理解，她說， 移動互聯(lián)網(wǎng)時代代表了更快的連接和分享，商協(xié)會1.0時代傳統(tǒng)的溝通和協(xié)作方式將被顛覆，一種新型的以互聯(lián)網(wǎng)社群為原型的商協(xié)會形態(tài)將會出現(xiàn)，我把這種形態(tài)稱為商協(xié)會2.0。

鄧志英女士是安徽省汽車后市場行業(yè)的領(lǐng)軍人物，也是全國汽車后市場的巾幗英雄。十年磨一劍，嘔心瀝血，她一手操盤運營的安徽國際汽車城大地汽摩配市場目前是安徽省汽車行業(yè)的一張名片，是全國汽車行業(yè)專業(yè)市場的一顆明珠。談及她的豐功偉績，鄧會長坦言自己是永遠(yuǎn)是行業(yè)探路者，只有在探索中不斷學(xué)習(xí)，才能更加精準(zhǔn)的掌握行業(yè)發(fā)展趨勢。

鄧會長從2003開始接觸汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)至今已十幾年，多年的行業(yè)沉淀。目前任職中國汽車配件用品市場協(xié)會常務(wù)副會長、中國汽車后市場聯(lián)合會副會長、安徽汽車配件與維修業(yè)商會常務(wù)副會長等職務(wù)，有著非常豐富的商協(xié)會工作經(jīng)驗。她認(rèn)為，在商協(xié)會1.0時代，商協(xié)會就是同行業(yè)的企業(yè)根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要自行組織起來的自我管理、自我服務(wù)的組織。通過會員企業(yè)的溝通與協(xié)調(diào)，保持行業(yè)信息共享，企業(yè)聯(lián)動，保持行業(yè)企業(yè)與時俱進(jìn)，橫向整合的同時促進(jìn)行業(yè)良性健康發(fā)展。但是，近年以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)成為了人們生活中的水和點，互聯(lián)網(wǎng)快速的信息傳遞弱化了傳統(tǒng)商協(xié)會的功能。2015年，李克強總理“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃一經(jīng)提出就在華夏大地引起了廣泛關(guān)注，“互聯(lián)網(wǎng)+”中的“+”是跨界，就是變革，就是開放，就是重塑融合。敢于跨界了，創(chuàng)新的基礎(chǔ)就更堅實;融合協(xié)同了，群體智能才會實現(xiàn)，從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的路徑才會更垂直。融合本身也指代身份的融合，客戶消費轉(zhuǎn)化為投資，伙伴參與創(chuàng)新，等等，不一而足。互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，同傳統(tǒng)行業(yè)的深入融合，數(shù)字技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透改造過程中，涌現(xiàn)出一批新產(chǎn)業(yè)、業(yè)態(tài)和技術(shù)，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實現(xiàn)工具的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)逐漸形成?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”在互聯(lián)網(wǎng)科技對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深入改造的進(jìn)程中，同樣涉及到了汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)和商協(xié)會領(lǐng)域，商協(xié)會2.0時代已經(jīng)來臨。

商協(xié)會2.0意味著更加快速的連接，更加多元的分享，互聯(lián)網(wǎng)+，+意味著跨界，意味著變革，意味著生態(tài)系統(tǒng)的重塑，意味行業(yè)間的融合。安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會就是這樣一個組織，鄧會長自豪的介紹，從協(xié)會的名稱就可以看出來，這是一個互聯(lián)網(wǎng)+汽車的協(xié)會；是兩個行業(yè)共同參與的一個組織。我們的會員企業(yè)大多數(shù)也是分別來自于汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。通過汽車行業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間的連接和分享，能夠讓汽車行業(yè)更早更快的接觸到最新的互聯(lián)網(wǎng)思維和應(yīng)用，最前沿的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使自身的企業(yè)快速的完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，獲得發(fā)展的新動力；同時，對于來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的會員企業(yè)來說也有更大的利好，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)企業(yè)能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)完成“接地氣”的工作，讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新真正可以在傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)層面平穩(wěn)落地。這就是我們籌建成立安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會的初衷和方向。

商協(xié)會2.0這一概念率先由鄧會長提出，同時，這種跨界式的商協(xié)會目前在整個中國汽車行業(yè)商協(xié)會中也屬首創(chuàng)。關(guān)于，協(xié)會如何運作，如何帶領(lǐng)會員企業(yè)快速發(fā)展，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，實施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，是擺在安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會面前的一個難題。沒有成功的經(jīng)驗可以借鑒，沒有成熟的系統(tǒng)可以復(fù)制。汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)會注定要走出一條曲折又極富挑戰(zhàn)的發(fā)展創(chuàng)新之路。談到這個問題時，鄧會長說：商協(xié)會2.0的模式雖然還在探索階段，但是我們也有一些思路。這兩年，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透，大家都在提“互聯(lián)網(wǎng)社群“這一概念，我們這兩年一直在商協(xié)會領(lǐng)域致力于探索人與人的連接和分享，致力于對社群經(jīng)濟的學(xué)習(xí)和研究。社群其實很好理解，就是基于社交和關(guān)系鏈形成一幫人的組織，這其實和商協(xié)會的組織形式基本雷同。不過，傳統(tǒng)商協(xié)會更多的是關(guān)注同業(yè)互動，而互聯(lián)網(wǎng)社群外延更大，更加關(guān)注跨界融合、更加自由分享、更加強化個人的意志和社交的價值。社群首先強調(diào)的是成員的調(diào)性一致，大家有共同的意愿、目標(biāo)，一起制定行動綱領(lǐng)，一起參與執(zhí)行。并再執(zhí)行的過程中通過高效的互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行協(xié)同。目前，我們安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)協(xié)會也正在做這方面的嘗試，社群，或是互聯(lián)網(wǎng)的最大風(fēng)口；社群，又或是商協(xié)會2.0的最佳模板。

鄧會長認(rèn)為行業(yè)轉(zhuǎn)型變革已成必然，而互聯(lián)網(wǎng)+甚至互聯(lián)網(wǎng)必然回歸其工具屬性，畢竟互聯(lián)網(wǎng)從來不是商業(yè)模式。傳統(tǒng)商協(xié)會在歷史的潮流中曾經(jīng)風(fēng)光無限，如今也要被更加創(chuàng)新的組織形式、運作模式所取代。商協(xié)會2.0，方興未艾，需要我們一起攜手并肩、勠力同心，共同締造更加美好的新未來、新世界！