在十二屆全國人大三次會議上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃。一石激起千層浪，各行各業(yè)都掀起了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級的大潮。汽車作為人類的“第三空間”更是首當(dāng)其沖，過去的一年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以近乎攪局者的姿態(tài)涌入汽車行業(yè)：蘋果進(jìn)入車載互聯(lián)領(lǐng)域，谷歌推出無人駕駛汽車技術(shù)，阿里巴巴進(jìn)軍汽車行業(yè)，百度效法谷歌啟動無人駕駛研究，樂視網(wǎng)有意聯(lián)手汽車企業(yè)開發(fā)新型互聯(lián)網(wǎng)汽車……過去的一年多時(shí)間里，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對汽車行業(yè)表現(xiàn)出前所未有的濃厚興趣，這也讓傳統(tǒng)汽車行業(yè)深感變局將至?；ヂ?lián)網(wǎng)推動汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級，已成為不可逆轉(zhuǎn)的未來趨勢。擇天時(shí)，擁地理，享人和，安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會正是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代浪潮的推動下應(yīng)運(yùn)而生。作為創(chuàng)始會長的鄧志英女士，更是對互聯(lián)網(wǎng)+有著獨(dú)到的理解，她說， 移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代代表了更快的連接和分享，商協(xié)會1.0時(shí)代傳統(tǒng)的溝通和協(xié)作方式將被顛覆，一種新型的以互聯(lián)網(wǎng)社群為原型的商協(xié)會形態(tài)將會出現(xiàn)，我把這種形態(tài)稱為商協(xié)會2.0。

鄧志英女士是安徽省汽車后市場行業(yè)的領(lǐng)軍人物，也是全國汽車后市場的巾幗英雄。十年磨一劍，嘔心瀝血，她一手操盤運(yùn)營的安徽國際汽車城大地汽摩配市場目前是安徽省汽車行業(yè)的一張名片，是全國汽車行業(yè)專業(yè)市場的一顆明珠。談及她的豐功偉績，鄧會長坦言自己是永遠(yuǎn)是行業(yè)探路者，只有在探索中不斷學(xué)習(xí)，才能更加精準(zhǔn)的掌握行業(yè)發(fā)展趨勢。

鄧會長從2003開始接觸汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)至今已十幾年，多年的行業(yè)沉淀。目前任職中國汽車配件用品市場協(xié)會常務(wù)副會長、中國汽車后市場聯(lián)合會副會長、安徽汽車配件與維修業(yè)商會常務(wù)副會長等職務(wù)，有著非常豐富的商協(xié)會工作經(jīng)驗(yàn)。她認(rèn)為，在商協(xié)會1.0時(shí)代，商協(xié)會就是同行業(yè)的企業(yè)根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要自行組織起來的自我管理、自我服務(wù)的組織。通過會員企業(yè)的溝通與協(xié)調(diào)，保持行業(yè)信息共享，企業(yè)聯(lián)動，保持行業(yè)企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，橫向整合的同時(shí)促進(jìn)行業(yè)良性健康發(fā)展。但是，近年以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)成為了人們生活中的水和點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)快速的信息傳遞弱化了傳統(tǒng)商協(xié)會的功能。2015年，李克強(qiáng)總理“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃一經(jīng)提出就在華夏大地引起了廣泛關(guān)注，“互聯(lián)網(wǎng)+”中的“+”是跨界，就是變革，就是開放，就是重塑融合。敢于跨界了，創(chuàng)新的基礎(chǔ)就更堅(jiān)實(shí);融合協(xié)同了，群體智能才會實(shí)現(xiàn)，從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的路徑才會更垂直。融合本身也指代身份的融合，客戶消費(fèi)轉(zhuǎn)化為投資，伙伴參與創(chuàng)新，等等，不一而足?；ヂ?lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，同傳統(tǒng)行業(yè)的深入融合，數(shù)字技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透改造過程中，涌現(xiàn)出一批新產(chǎn)業(yè)、業(yè)態(tài)和技術(shù)，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)逐漸形成?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”在互聯(lián)網(wǎng)科技對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深入改造的進(jìn)程中，同樣涉及到了汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)和商協(xié)會領(lǐng)域，商協(xié)會2.0時(shí)代已經(jīng)來臨。

商協(xié)會2.0意味著更加快速的連接，更加多元的分享，互聯(lián)網(wǎng)+，+意味著跨界，意味著變革，意味著生態(tài)系統(tǒng)的重塑，意味行業(yè)間的融合。安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會就是這樣一個組織，鄧會長自豪的介紹，從協(xié)會的名稱就可以看出來，這是一個互聯(lián)網(wǎng)+汽車的協(xié)會；是兩個行業(yè)共同參與的一個組織。我們的會員企業(yè)大多數(shù)也是分別來自于汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。通過汽車行業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間的連接和分享，能夠讓汽車行業(yè)更早更快的接觸到最新的互聯(lián)網(wǎng)思維和應(yīng)用，最前沿的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使自身的企業(yè)快速的完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，獲得發(fā)展的新動力；同時(shí)，對于來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的會員企業(yè)來說也有更大的利好，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)企業(yè)能夠幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)完成“接地氣”的工作，讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新真正可以在傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)層面平穩(wěn)落地。這就是我們籌建成立安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會的初衷和方向。

商協(xié)會2.0這一概念率先由鄧會長提出，同時(shí)，這種跨界式的商協(xié)會目前在整個中國汽車行業(yè)商協(xié)會中也屬首創(chuàng)。關(guān)于，協(xié)會如何運(yùn)作，如何帶領(lǐng)會員企業(yè)快速發(fā)展，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，是擺在安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)協(xié)會面前的一個難題。沒有成功的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，沒有成熟的系統(tǒng)可以復(fù)制。汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)會注定要走出一條曲折又極富挑戰(zhàn)的發(fā)展創(chuàng)新之路。談到這個問題時(shí)，鄧會長說：商協(xié)會2.0的模式雖然還在探索階段，但是我們也有一些思路。這兩年，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透，大家都在提“互聯(lián)網(wǎng)社群“這一概念，我們這兩年一直在商協(xié)會領(lǐng)域致力于探索人與人的連接和分享，致力于對社群經(jīng)濟(jì)的學(xué)習(xí)和研究。社群其實(shí)很好理解，就是基于社交和關(guān)系鏈形成一幫人的組織，這其實(shí)和商協(xié)會的組織形式基本雷同。不過，傳統(tǒng)商協(xié)會更多的是關(guān)注同業(yè)互動，而互聯(lián)網(wǎng)社群外延更大，更加關(guān)注跨界融合、更加自由分享、更加強(qiáng)化個人的意志和社交的價(jià)值。社群首先強(qiáng)調(diào)的是成員的調(diào)性一致，大家有共同的意愿、目標(biāo)，一起制定行動綱領(lǐng)，一起參與執(zhí)行。并再執(zhí)行的過程中通過高效的互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行協(xié)同。目前，我們安徽省汽車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)協(xié)會也正在做這方面的嘗試，社群，或是互聯(lián)網(wǎng)的最大風(fēng)口；社群，又或是商協(xié)會2.0的最佳模板。

鄧會長認(rèn)為行業(yè)轉(zhuǎn)型變革已成必然，而互聯(lián)網(wǎng)+甚至互聯(lián)網(wǎng)必然回歸其工具屬性，畢竟互聯(lián)網(wǎng)從來不是商業(yè)模式。傳統(tǒng)商協(xié)會在歷史的潮流中曾經(jīng)風(fēng)光無限，如今也要被更加創(chuàng)新的組織形式、運(yùn)作模式所取代。商協(xié)會2.0，方興未艾，需要我們一起攜手并肩、勠力同心，共同締造更加美好的新未來、新世界！